「毅」新聞|加速汽車電子國產替代 毅達資本牽手興利傳感

發布時間: 2019-04-12 11:56:00

       近日,毅達資本投資了昆山市興利車輛科技配套有限公司(以下簡稱“興利傳感”)。
 
       汽車傳感器作為汽車車電子控制系統的信息源,廣泛用于發動機系統、變速器控制系統、懸架控制系統、動力轉向系統、制動防抱死系統等部位,該領域技術門檻較高,長期以來一直被博世、大陸、泰科等外資企業壟斷。
 
 
       興利傳感擁有國內領先的底盤傳感器技術和產品能力。公司自主研發的制動燈傳感器已成功進入上汽供應鏈體系并完成批產,是上汽乘用車全車型的制動燈傳感器獨家供應商,并且也是國內制動燈傳感器的唯一供應商,填補了國內的空白。公司自主研發的真空壓力傳感器打破了博世在該款產品上的壟斷地位,給予了國內主機廠更具性價比的選擇,從此不再受制于人。同時公司還儲備有離合傳感器、線性位移傳感器等產品,正在進行多家主機廠的技術認證等準備工作,業務進入全面收獲期。
 
 
       汽車行業電動化和智能化的趨勢,正帶動汽車傳感器市場增長。傳感器作為核心零部件,未來在汽車上密度提升、功能性提升是必然。預計在2020年,單車傳感器使用金額將達到1500元,每年3000萬輛乘用車產量將帶來450億的市場需求,進口替代的市場空間非常大。
 
       毅達資本投資總監袁亞光認為,興利傳感所專注的底盤類傳感器,作為安全件及平臺件,主機廠認證周期特別長,是一個高投入高風險“臟活累活”。興利傳感多年來務實、勤奮、孜孜不倦地研發和生產,砥礪前行、厚積薄發,正逐步破局外資壟斷,為中國傳感器創造標桿。祝愿興利傳感在資本助力下,繼續修煉內功、穩扎穩打,努力成為中國汽車電子領域國產替代進口的有力推動者。

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發布時間: 2019-04-12 11:56:00

       近日,毅達資本投資了昆山市興利車輛科技配套有限公司(以下簡稱“興利傳感”)。
 
       汽車傳感器作為汽車車電子控制系統的信息源,廣泛用于發動機系統、變速器控制系統、懸架控制系統、動力轉向系統、制動防抱死系統等部位,該領域技術門檻較高,長期以來一直被博世、大陸、泰科等外資企業壟斷。
 
 
       興利傳感擁有國內領先的底盤傳感器技術和產品能力。公司自主研發的制動燈傳感器已成功進入上汽供應鏈體系并完成批產,是上汽乘用車全車型的制動燈傳感器獨家供應商,并且也是國內制動燈傳感器的唯一供應商,填補了國內的空白。公司自主研發的真空壓力傳感器打破了博世在該款產品上的壟斷地位,給予了國內主機廠更具性價比的選擇,從此不再受制于人。同時公司還儲備有離合傳感器、線性位移傳感器等產品,正在進行多家主機廠的技術認證等準備工作,業務進入全面收獲期。
 
 
       汽車行業電動化和智能化的趨勢,正帶動汽車傳感器市場增長。傳感器作為核心零部件,未來在汽車上密度提升、功能性提升是必然。預計在2020年,單車傳感器使用金額將達到1500元,每年3000萬輛乘用車產量將帶來450億的市場需求,進口替代的市場空間非常大。
 
       毅達資本投資總監袁亞光認為,興利傳感所專注的底盤類傳感器,作為安全件及平臺件,主機廠認證周期特別長,是一個高投入高風險“臟活累活”。興利傳感多年來務實、勤奮、孜孜不倦地研發和生產,砥礪前行、厚積薄發,正逐步破局外資壟斷,為中國傳感器創造標桿。祝愿興利傳感在資本助力下,繼續修煉內功、穩扎穩打,努力成為中國汽車電子領域國產替代進口的有力推動者。

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